溫度深一度丨揭秘溫州千年古船的“搬遷科技狠活”與新家生活
今天是溫州朔門古港遺址的重大考古發(fā)現(xiàn)——2號沉船順利搬遷至江心嶼沉船保護實驗基地首日。在這里，這艘珍貴的千年沉船開始卸下為吊裝運輸準備的加固包裝，開啟新的保護與研究的新旅程。
對于普通人來說，搬家都是一個大工程，尤其是這艘千年古船、海絲遺珍的搬遷大工程更是“慎之又慎”。這件龐然大物的搬遷克服了哪些技術難關？未來的新家生活將是如何？市民何時可以看到古船真容？帶著這些疑問，溫度新聞采訪了溫州市考古文物保護所和負責本次搬遷的宜興市金陵文物保護研究所相關專家。
深基坑+“拔釘子”
搬移首創(chuàng)斜拉抬升
國內的古代沉船實物少之又少，有著順利“搬船”經(jīng)驗的施工單位更是不多。通過招投標，在業(yè)內經(jīng)驗豐富的江蘇省宜興市金陵文物保護研究所最終中標。
為了確保工程順利，該所所長張品榮率八人團隊在溫州待了4個月。專家在接受溫度新聞采訪時介紹，這次古船整體搬遷工程的難度首先體現(xiàn)在深基坑，深度達16至17米，這在國內是比較少見的。尤其是古船所處的位置，北面靠近甌江，基坑深度低于甌江水平面。在施工過程中，“最擔心甌江漲潮”，為此采取了各種物理措施防止江水倒灌、封堵涌水點。
搬遷保護的另外一大難點在于，2號沉船最早發(fā)現(xiàn)于溫州望江路下穿隧道工程內，深埋地下，船身被數(shù)根工程樁貫穿，船身就像被牢牢釘入了釘子。搬運的過程中既要“拔釘子”，同時也要確保船體的完整。
“溫州運氣還是有的！”專家介紹，這兩根工程柱雖然打穿了船身，但幸好沒有打在隔艙板等要害關鍵部位，否則這艘千年沉船很可能在當時就“土崩瓦解”，也就沒有了今天的重見天日。
在充分聽取國家考古中心、文化遺產研究院等部門的技術指導，水下考古、古船研究、工程技術等領域專家多次論證后，最終采納了“截樁整體提取”這一創(chuàng)新方案。大致的方法就是先將船體上方的柱子鋸斷，然后，在提升搬遷的過程中，將古船從剩下的柱子中抽離出來。
這艘珍貴的古船還是一個“大塊頭”，現(xiàn)存殘長約16.70米，殘寬4.26米，殘型深2.20米，這也增加了搬遷的難度。受限于深基坑的復雜情況，考古文物保護人員只能“螺螄殼里做道場”，搭起各種梁架?？脊趴拥拈L度約10米，這個過程中必須通過斜拉的角度將古船巧妙騰挪。專家介紹，國內外的平起平移技術已經(jīng)成熟，但在深基坑內以70度傾斜角度實現(xiàn)搬移的技術在國內還是首創(chuàng)。
為此，多個單位合作，反復檢測論證搬移斜拉的角度、起吊力度噸位，斜拉的角度必須確保受力均勻。搬移前的模擬實驗推演了近10次，通過三維建模，團隊反復調整角度、確保萬無一失。最終現(xiàn)場出動了一臺200噸位的主吊機和一臺100噸位的附吊機，沉船總重22噸。
搬遷前，保護團隊將這艘古船內外加固，包裹得嚴嚴實實。就像老式熱水瓶，玻璃內膽里面用彈性材料填充，古船外側用鋼架加固，做到“剛柔并濟”。專家打比方形容，“船是蛋黃，而蛋白（柔性材料）保護著蛋黃，外面是硬質蛋殼（鋼架）”。
經(jīng)過長期細致的準備工作，但在搬遷前一天，專家“晚上都睡不著覺”，直到看到古船穩(wěn)穩(wěn)起降，團隊所有成員懸著的心才放下。
喬遷新居，噴淋保濕
將“邊保護邊展示”
溫州市文物考古研究所科技保護部技術人員陳微微向溫度新聞介紹了2號沉船位于江心嶼的新家。朔門古港遺址出土的1號沉船已經(jīng)“提前入住”這里多時。
專家介紹，目前2號古船連同為吊裝運輸準備的加固包裝一起安放在沉船保護基地，還有待“拆封”。
由于船體木材處于飽水狀態(tài)，暴露在空氣中后容易快速失水，導致木材開裂變形，需要隨時保濕。所以工作人員在2號沉船頂部緊急設置了兩條臨時噴淋管，定時噴淋。
接下來，工作人員還將拆除包裝，制作船體支撐墩臺，搭建保護池和保護棚。根據(jù)木船的實際情況和施工的需要，及時調整保護措施。
江心嶼沉船保護實驗基地現(xiàn)有的兩艘沉船都是國內極為罕見的宋代沉船實物，十分珍貴。1號沉船被發(fā)現(xiàn)時，船頭和船體已斷成南北兩段，殘存僅余整船的四分之一。1號沉船在基地要經(jīng)歷清洗、脫鹽、加固、修復等一系列漫長工序。
而經(jīng)歷了災難性風暴潮的2號沉船，意外得以異常完好地保存，外殼板材寬厚，多由整根巨木裁制，保存相對更加完好。有別于“老住戶”1號沉船，工作團隊對2號沉船采取了不同的保護和科研思路。
在新家，待基本滿足保護修復的設施建好后，工作團隊將對2號沉船開展船體木材的填充加固工作，主要采用噴淋的方法，而不是以浸泡脫鹽的方式。船體木材填充完畢后，控制保護棚內的溫濕度，對木材進行緩慢干燥，干燥后對木船進行表面封護。
根據(jù)古船的規(guī)格，保護棚和保護池長約21米，寬約7米，（具體尺寸和樣式以建好后的實物為準）。在保護工作棚內，將建立濕度可控的工作環(huán)境。
許多市民關心，什么可以看到朔門古港發(fā)掘的沉船真容？對此，專家介紹，保護棚使用透明材料，可以基本滿足保護修復和展示的要求。未來，2號沉船計劃采用“邊保護邊展示”的方式。待保護和展示設施搭建完畢，船體的狀況相對穩(wěn)定后，溫州市民家門口的千年沉船將對外開放展示參觀。作為國內迄今發(fā)現(xiàn)的最早海船之一，“海絲遺珍”千年古船將為我們講述千年前溫州先人的故事，破解悠久的文化基因密碼。
